電影版的《速度與激情》一年難見一次，

但在中國港口，

《速度與激情》卻是每天都在上演。

“ 2016年10月，《超級工程》第二季第四集中國港在中央電視臺綜合頻道(CCTV-1)震撼登場，上海港、秦皇島港、廣州港、深圳港、香港港等相繼亮相，在18分20秒左右，世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港青島港也憑借排名全球第七的集裝箱碼頭和最讓人驕傲的董家口散貨碼頭震撼出場。今年4月，《超級工程》中國港又一次在中央電視臺紀(jì)錄頻道(CCTV-9)亮相，讓我們再次重溫了這份澎湃。到底有多震撼，屏住你的呼吸，跟我來！”

是不是很震撼？

青島港，大家應(yīng)該不是很陌生了。

青島港始建于1892年，是世界第七大港，位于中國沿海的環(huán)渤海灣港口群與長江三角洲港口群的中心地帶，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際客運(yùn)服務(wù)，與世界上180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口有貿(mào)易往來。2016年完成吞吐量5億噸，居世界第七位。 2014年6月6日，在香港聯(lián)交所成功掛牌，正式登陸國際資本市場。

青島港由青島大港港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。其中，黃島油港區(qū)、前灣港區(qū)和董家口港區(qū)都位于西海岸新區(qū)。董家口港區(qū)擁有世界最大的40萬噸級礦石碼頭、45萬噸級原油碼頭。大港港區(qū)已建成可?？渴澜缱畲?2.5萬噸級郵輪的專用碼頭和郵輪客運(yùn)中心。前灣港區(qū)擁有可?？慨?dāng)前世界最大的1.9萬TEU集裝箱船舶的集裝箱碼頭，預(yù)計(jì)今年底將建成兩個(gè)世界最先進(jìn)的全自動化泊位。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率保持世界第一。

據(jù)最新出爐的2016年《沿海集裝箱港口綜合服務(wù)評價(jià)指數(shù)》顯示，青島港榮登中國國內(nèi)沿海主要集裝箱港口生產(chǎn)效率的榜首！全中國，青島港是最快的！

董家口港

董家口港區(qū)規(guī)劃

2016年7月18日，董家口港獲批國家一類開放口岸，拿到了走向世界的“國際通行證”，為青島和新區(qū)實(shí)融入“一帶一路”戰(zhàn)略開啟了新通道，為打造東北亞航運(yùn)樞紐注入了新動力。

董家口港區(qū)規(guī)劃面積72平方公里，設(shè)計(jì)泊位112個(gè)、年通過能力3.7億噸。董家口港的速度與激情一直在上演！

目前，董家口港已建成泊位26個(gè)，投入運(yùn)營泊位18個(gè)，2016年吞吐量突破1.2億噸。而它的這幾大“最”也是一直讓人充滿豪情↓

40萬噸級礦石碼頭

世界上最大的40萬噸級礦石碼頭。累計(jì)靠泊40萬噸大船63艘（全國靠泊88艘），全國72%的40萬噸級大船在此靠泊，成為“國際巨輪”的主港灣。

30萬噸級原油碼頭

國內(nèi)最大的30萬噸級（結(jié)構(gòu)兼容45萬噸級）原油碼頭。設(shè)計(jì)年通過能力1800萬噸，年儲運(yùn)能力可達(dá)3000余萬噸，為打造國家重要的能源儲運(yùn)中心奠定了基礎(chǔ)。

董家口港區(qū)糧食碼頭

沿黃流域散糧接卸能力最大的碼頭。糧食罐區(qū)達(dá)26萬噸，累計(jì)靠泊糧船24艘，接卸大麥、豌豆、大豆、小麥、玉米等糧食75萬噸。

中石化在全國第一個(gè)LNG接收站

中石化在全國第一個(gè)LNG接收站。年可接轉(zhuǎn)LNG300萬噸、40.5億方。項(xiàng)目于2014年11月試運(yùn)行以來，累計(jì)接卸LNG539萬噸，供應(yīng)用戶輻射山東全境及河北、河南、安徽、江蘇等省區(qū)。

前灣港

億噸大港前灣港

不僅是董家口港，每個(gè)港口都是如此！要干出“速度”，必須得有“激情”！ 在4月17日《新聞聯(lián)播》播出的頭條欄目《供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革：中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級呈現(xiàn)新活力》中，咱青島港前灣港的生產(chǎn)場景成為開場畫面。

新聞聯(lián)播截圖

青島港前灣港橋吊司機(jī)郭磊這樣描述港口工人們的“激情”：“船靠上以后我們就加班加點(diǎn)干，有時(shí)候忙起來，連吃飯喝水都顧不上?！?nbsp;

當(dāng)然，所有的速度與激情下，

離不開的是咱青島港的自動化碼頭。

6個(gè)泊位，岸線總長2088米，縱深784米，碼頭前沿水深-20米。

年吞吐量460萬TEU，可?？渴澜缟献畲蟮?9000TEU集裝箱船舶。

自動化程度最先進(jìn)，設(shè)備自動完成裝卸生產(chǎn)全過程；

作業(yè)效率最高，比傳統(tǒng)碼頭提升作業(yè)效率30%，節(jié)省操作人員70%；

綠色環(huán)保最強(qiáng)，裝卸運(yùn)輸設(shè)備全部采用電力驅(qū)動。

但最最最重要的是，它是亞洲首個(gè)真正意義上的集裝箱全自動化碼頭，也是全球最先進(jìn)、高效的自動化碼頭。

近年來，青島港積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，大力實(shí)施金融戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略。財(cái)務(wù)公司、融資租賃公司開業(yè)運(yùn)營。積極融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，加快內(nèi)陸港建設(shè)，在山東臨沂、東營和淄博、河南鄭州、新疆布局內(nèi)陸港；受中石油集團(tuán)委托管理緬甸皎漂港。攜手招商局、馬士基等世界500強(qiáng)、跨國公司實(shí)現(xiàn)資本合作，成立40家合資公司。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，加快打造港口生產(chǎn)智能操作、物流電商網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、管理扁平協(xié)同運(yùn)行、信息共享智能分析的智慧港口。內(nèi)陸港信息系統(tǒng)已延伸至臨沂、濟(jì)寧、德州、西安、鄭州、新疆、洛陽、成都等區(qū)域，切實(shí)將“碼頭搬到內(nèi)陸”。

當(dāng)前，正在推動青島港建成物流、貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)三位一體、綜合實(shí)力強(qiáng)大、功能配套、優(yōu)勢明顯、具有區(qū)域資源配置能力的第四代世界物流強(qiáng)港。