8月28日，山東省發(fā)展改革委黨組書(shū)記、主任張新文接受山東省政府網(wǎng)訪談，就經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等重大問(wèn)題進(jìn)行解讀。在談到綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃時(shí)，張新文特別表示，面對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)高速便捷出行的新要求，新增青島西經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項(xiàng)目。

        青島西站位于青島市黃島區(qū)鐵山街道辦事處，原規(guī)劃站房面積3000平方米、站場(chǎng)2臺(tái)6線。在工委區(qū)委、管委區(qū)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)不懈努力，2016年8月，鐵路總公司正式簽批青島西站綜合站房面積擴(kuò)大至60000平方米，站場(chǎng)調(diào)整為6臺(tái)14線，存車線14條的調(diào)整方案，定位為具備始發(fā)終到功能的青島市四大綜合客運(yùn)樞紐站，站臺(tái)按國(guó)鐵特等站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。青島西站是青島市集鐵路、軌道交通、公路交通于一體的零換乘綜合交通樞紐，距膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)40公里、董家口港20公里、前灣港15公里，沈海高速、國(guó)道G204、G341在此交匯，地鐵6號(hào)線、諸（城）青（島）城際快線接入青島西站，是青島地區(qū)具備陸、海、空互通互聯(lián)優(yōu)勢(shì)的綜合性交通樞紐，計(jì)劃2018年3月份青連鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試，于2018年底投入使用。

       2016年6月，被國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部列為“十三五”期間國(guó)家綜合客運(yùn)樞紐工程示范項(xiàng)目。

       2017年7月，青島西站換乘中心及配套工程項(xiàng)目國(guó)家發(fā)改委列入《重大市政工程領(lǐng)域重點(diǎn)PPP項(xiàng)目名單》。目前，青島西站項(xiàng)目總投資約25億元，已于        2016年11月開(kāi)工建設(shè)，目前地下工程和地鐵預(yù)埋工程正在同步施工，國(guó)鐵站房設(shè)計(jì)已穩(wěn)定，地上部分預(yù)計(jì)于9月份全面開(kāi)工建設(shè)。

       青島西站是國(guó)家沿海高速鐵路大通道的重要組成部分青連鐵路的重要樞紐，經(jīng)國(guó)家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路干線和山東四橫六縱三環(huán)高速鐵路網(wǎng)與諸多城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。向東北，可直連半島城市圈，通過(guò)青榮城際鐵路直通煙臺(tái)、威海；向西北，經(jīng)濟(jì)青客專、石濟(jì)客專、石太客專連接濟(jì)南、石家莊、太原；向南，經(jīng)沿海鐵路通道（徐連客專、合新客專等）連通江蘇、浙江、上海、安徽；向西，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與京滬客專二線聯(lián)通，快速到達(dá)北京、上海，經(jīng)魯南客專、鄭徐客專直達(dá)鄭州、西安，進(jìn)而聯(lián)通西南各省市。

       青島西站建成后，將有效解決青島地區(qū)及周邊群眾快速出行問(wèn)題。形成以青島為中心的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈；至周邊市半小時(shí)通達(dá)，至濟(jì)南、全省相鄰各市1小時(shí)通達(dá)；至北京、上海等主要城市、省內(nèi)各市有望實(shí)現(xiàn)2小時(shí)左右通達(dá)；至合肥、鄭州、石家莊、太原等城市3小時(shí)通達(dá)。